Вы сейчас просматриваете Хроники Северного обхода Лобни. Август 2022

Хроники Северного обхода Лобни. Август 2022

До конца 2022 года — 

[waiting name="Открытие Северного обхода"]

 

  #voprosy 

  1. На каких законных основаниях и с какой целью реализация искусственного строительного объекта ведётся такими уничтожающими Природный биоценоз методами?
  2. На каких законных основаниях ведётся сплошная вырубка здорового леса в 500-метровой зоне водного объекта — реки Раздериха, входящей во второй пояс зоны санитарной охраны источников питьевого водоснабжения города Москвы? 1 *** Личное мнение Автора сайта 2 В каком месте г.о. Лобни будут производиться предусмотренные проектом компенсационые лесопосадки?
  3. На каких законных основаниях полотно трассы автодороги «влезает» в водоохранную зону реки Раздериха?
  4. На каких законных основаниях полотно трассы автодороги «влезает» в зону ОКН “Селище Шолохово”?
  5. На каких законных основаниях строительные работы на объекте начались в 2020 году без утверждённой документации? (дата утверждения 24.08.2021) 3
  6. На каких законных основаниях оформлено разрешение на строительство 12.08.2021 года без утверждённой документации по планировке территории? 4
  7. На каких законных основаниях Проект планировки территории для размещения автомобильной трассы “Северный Обход Лобни” (канал Telegram Мособлархитектуры) получил положительное(?) 5 заключение госэкспертизы без анализа и проведённых изысканий водного режима р.Раздериха, в т.ч. гидрологического и водохозяйственного расчётов влияния автодороги на естественную (природную) наполняемость водного объекта, в т.ч. весенними стоками с полей и лесов на южной стороне реки? Где можно ознакомиться с полным проектом автотрассы? 6
  8. В каких местах г.о. Лобня планируются и будут произведены предусмотренные проектом автотрассы компенсационные лесопосадки? 7 8

  9. Когда на территории Лобни начнётся обследование реки Раздериха для выполнения мероприятий по включению реки Раздериха в Государственную программу Московской области «Реабилитация малых рек Подмосковья» и выделения субсидий на экологическую реабилитацию реки Федеральным агентством водных ресурсов?

  10. Вносятся ли изменения в проект трассы для сохранения естественных путей миграции животных и людей предусмотренные законодательством? (сооружение экодуков — биопереходов)

  11. Какие есть основания у руководителей проекта для установления такой высокой удельной стоимости дорожного строительства? 9 10 11

  12. Какие есть основания у руководителей проекта для установления таких сроков строительства, когда СОЛ планируется ввести в эксплуатацию в 2024-25гг., а Дмитровку (А-104) на протяжении от Ларёво-Шолохово до Ерёмино-Птицефабрики начать реконструировать не раньше 2024 года + введение в эксплуатацию развязки в Ерёмино в 2027(!!!) году?

  13. Как планируется реализовать положения статьи 42 Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020), цитата:

    «Каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о ее состоянии и на возмещение ущерба, причиненного его здоровью или имуществу экологическим правонарушением«

    в отношении жителей СНТ «Берёзки», среда обитания которых резко ухудшится с вводом в эксплуатацию автотрассы ? 12 13 14

  14. На каких законных основаниях осуществляется сброс в водный объект река Раздериха сточных вод с проезжей части и тротуаров автотрассы «Северный обход Лобни»:
    1. без получения разрешения на водопользование водным объектом?
    2. без завершения строительства ЛОС автотрассы?
    3. без нормативной санитарной очистки и обезвреживания стоков? подробнее https://ecoucha.ru/rassledovanie/lokalnye-ochistnye-sooruzheniya-avtotrassy-severnyj-obhod-lobni/
  15. С какой такой специфической юридической формулировкой 1-я очередь автотрассы была принята/введена в эксплуатацию? — ссылка на ФЗ
  16. Эксплуатация 1-го сдаточного участка автотрассы производится на крайне низком уровне. Какая организация ведёт эксплуатацию — НЕИЗВЕСТНО!!! Известно лишь из сообщений «Мосавтодора», что эксплуатируемый участок автотрассы не сдан этой организации в эксплуатацию (контракт не подписан). В середине 2023 года обнаружено несколько мест разрушения дорожного полотна, обочины, откосов и полотна велодорожки. [ #time-06-08-23, #time-19-08-23 , #time-21-08-23 , #time-29-08-23 , #time-30-08-23] Это может являться следствием:
    1. низкого качества строительно-монтажных работ;
    2. низкого качества приёмки и контроля работ заказчиком проекта;
    3. невыполнением в полном объёме таких, к примеру видов работ, как ливневая/дренажная канализация, ввод в эксплуатацию очистных сооружений, рекультивация и благоустройство территории (укрепление грунтов посевами зелёных насаждений) и др.

#voprosy

 

30 августа 2022 года

РИАМО — 29 авг. Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик заявил, что участок северного обхода Лобни от Дмитровского шоссе через ж/д пути Савеловского направления МЖД планируют открыть в конце 2022 года.

«Северный обход Лобни от Дмитровского шоссе с путепроводом через железную дорогу и искусственным сооружением на улицу Чайковского мы закончим и откроем в ноябре-декабре этого года. Там хорошие темпы, опережающие», – сказал Гержик на оперативном совещании губернатора региона Андрея Воробьева с руководящим составом областного правительства и глав городских округов.

Когда откроем 1-й этап? В декабре 2022… Какова???))

Личный комментарий Автора сайта: слова министра не столь бравурны, как ещё недавно (откроем с опережением сроков — да чуть ли не на 2 года, завершим ПЕРВЫЙ этап строительства, и т.п.). upd. нет, не прав я — «звучат» ещё подобные фанфары — https://vk.com/wall-180356794_570 17

По ходу строительства видно, что абсолютное большинство рабочих и техники трудится в последнее время именно на «сдаточном» участке СОЛ… Почти не видно каких-либо АКТИВНЫХ работ за Чайковского…Начатые ранее работы западнее эстакады над ул.Чайковского, включая развязку на Рогачёвском и Краснополянском шоссе, или совсем не идут, или еле теплятся… Так же не видно развития работ по дороге от эстакады (над ж/дорогой) к Киово мкр.Восточный (обозначена на схеме зелёным — в составе 1-го этапа сдачи работ — см. ниже)…

 Да, производятся работы по установке шумозащитных экранов исключительно в объёме работ по СОЛ… И это — хорошо.

 Но хоть частично решить МНОГОЛЕТНИЕ проблемы жителей дер.Шолохово (как впрочем и других поселений и деревень), живущих в убийственных условиях круглосуточного шума от автопотока Дмитровского шоссе (что подтверждается многочисленными замерами шумов, не соответствующими нормативам) никто и не собирается. Читая многочисленные ответы как федеральных так местных и иных гуповско-коммерческих организаций, создаётся чёткое ощущение, что они лишь сбрасывают ответственность за своё БЕЗДЕЙСТВИЕ, мол не наша ответственность, не наши полномочия… Такое ощущение, что система власти в стране перестала работать, хотя, вероятно, так и не работала нормально с начала 1990-х…

Мнение Автора:
НЕОБХОДИМО СРОЧНО НАЧИНАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ В РАЙОНЕ д. ЕРЁМИНО!!!

фотографии из сети на конец августа 2022

Надеюсь, что в конце 2022 года можно будет ПОЗДРАВИТЬ жителей Лобни: открытый участок  «обеспечит жителей транспортной связью с Дмитровским и Рогачевским шоссе, избавит от необходимости простаивать в многочасовых пробках на ж/д переезде. Обход перераспределит транспортные потоки и разгрузит внутреннюю улично-дорожную сеть.» 18

Особо поздравим многострадальные поселения Берёзки, Институт кормов, Луговую и Шолохово и их жителей, которые многие годы терпели транзитный трафик (а соответственно, все «прелести развитого демократически-индустриального капиталистического общества» — шум, пыль, испорченный воздух — ну вообщем ВСЁ, за исключением (наверняка) сниженных налогообложений) как от разрешённого легкового, так и от неразрешённого грузового автотранспорта через дороги своих поселений…

 

 

26 августа 2022 года

Мнение Автора:
НЕОБХОДИМО СРОЧНО НАЧИНАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ В РАЙОНЕ д. ЕРЁМИНО!!!

 

 

25 августа 2022 года

источник

На Северном обходе Лобни строители приступили к устройству пешеходной зоны и установке шумозащитных экранов. Строительство объекта ведётся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьёва. С опережением контрактных сроков на 2 года 19, в конце 2022 года, планируется открыть движение по первому участку (4,7 км) Северного обхода – от Дмитровского шоссе до автодороги «Хлебниково-Рогачёво-Луговая», включая путепровод через ж/д Савёловского направления.

«На готовящемся к открытию участке Северного обхода началось обустройство пешеходной зоны с укладкой асфальтового покрытия и установка шумозащитных экранов в районе примыкания к Дмитровскому шоссе. Параллельно идёт устройство покрытия проезжей части по основному ходу автодороги. К середине сентября планируем приступить к укладке асфальта на путепроводе. Также проводится переустройство инженерных коммуникаций, строительство ливневой канализации, локальных очистных сооружений, а на путепроводе через дорогу «Хлебниково-Рогачёво-Луговая» устраивают насыпь на подходах к искусственному сооружению», – рассказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.

Мнение Автора:
НЕОБХОДИМО СРОЧНО НАЧИНАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ В РАЙОНЕ д. ЕРЁМИНО!!!

 

 

15 августа 2022 года

На строительстве автодороги “Северный обход Лобни” 15.08.2022 года 19:42 мск, зафиксировано состояние строительства автотрассы в районе пересечения её с Высоковольтной линией.

Идут работы по завозу и разравниванию щебня, устройство дорожного полотна, укладка асфальта, установка системы освещения и др.

Абсолютное непонимание (кроме «тупого» — так в нормах-постановлениях решено) вызывает ТАКАЯ ширина вырубки леса!!! Ответов (здравых) не нахожу, кроме такого — запланированы (пока не обозначенные в проектах) инфраструктурные/дорожные объекты со «спец.национальными интересами» — шаурмятницы, шиномонтажи… возможно — стоянки для грузового автотранспорта (т.н. дневной отстой перед ночным въездом в Москву…). Это лишь догадки. Лес очень жалко.

ps. посмотрев ещё раз на фото, пришло ещё одно непонимание)): согласно «наимудрейшей» этапности ввода автодороги в эксплуатацию, намечено на последнем (или предпоследнем? — вообщем — на третьем этапе, см. этапность из проекта 1 — 2 — 3) этапе (цитирую из оф.источников) «…увеличение числа полос движения по Северному обходу Лобни до шести» (на первых этапах по планам должно быть построено по две полосы движения в каждую сторону «с разделительной полосой 12,5 метров», итого — четыре).  Придётся в следующий раз посетить строительство с рулеткой… но у меня есть немалая уверенность, что УЖЕ шесть полос (три в одну, три в другую) строится (да и разделительной полосы в 12 с половиной метров не обнаружено)… Не будет же уложен финальный слой асфальта на 5 и 6-ю полосу на третьем этапе? Это бред))))  Надеюсь, что лишь этапность проекта изменилась в лучшую сторону!)

Мнение Автора:
НЕОБХОДИМО СРОЧНО НАЧИНАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ В РАЙОНЕ д. ЕРЁМИНО!!!

 

 

04 августа 2022 года

Исключительно наглядно для оценки хода работ по асфальтированию СОЛ на начало августа 2022 года…

Состояние СОЛ с воздуха на начало августа 2022 года. Источник: https://vk.com/wall-46723751_49334

Мнение Автора:
НЕОБХОДИМО СРОЧНО НАЧИНАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ и СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ В РАЙОНЕ д. ЕРЁМИНО!!!

 

ПРИМЕЧАНИЯ:

  1. К сожалению, судя по информации о принятых в последние годы (2017-2020) изменениям-дополнения к Водному и Лесному Кодексам РФ, строительство линейных объектов и соответственно – вырубку лесов, имеющих даже категорию “Леса, выполняющие функции защиты природных и иных объектов, леса, расположенные в первом и втором поясах зон санитарной охраны источников питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения” федеральное законодательство для линейных объектов разрешило… см. ссылку:
    https://ecoucha.ru/glavnaya/zakonodatelstvo/#sol 
    [ВОДНЫЙ И ЛЕСНОЙ КОДЕКСЫ. Касательно СОЛ – нажать – раскрыть текст под спойлером…]
  2. Федеральные законы, принятые в последние годы, говорят не просто о наплевательском отношении власти к экологии страны (экологии лесов, земель и водных объектов), а раскрывают в полной мере хищническую суть капиталистической потребительской системы временщиков (полезные ископаемые - дороги - вывоз)... - личное мнение Автора сайта
  3. Понимаю, что ответом будет - "проект обновлённый", конечно... - личное мнение Авт.сайта
  4. Понимаю, что ответом будет - "разрешение обновлённое" - личное мнение Авт.сайта
  5. Сведения на 26 декабря 2020 года о проектной документации, в отношении которой выданы положительные заключения государственной экспертизы в 2020 г. http://www.moexp.ru/doc/sveden_project_2020_8.xlsx – источник http://www.moexp.ru/ru/page.php?n=45&min=40&min2=42 (сайт ГАУ МО «Мособлгосэкспертиза») – файл на Яндекс-диске https://yadi.sk/i/4-vpZSQlu5fECw
    Проект автотрассы “Северный обход Лобни” не находится в списке ПРОШЕДШИХ ГОСЭКСПЕРТИЗУ…
    upd. 09.02.2021 - на данное время проект Северного обхода (весь или его этап 1.1) так же отсутствуют в списке прошедших Госэкспертизу... при этом, различные органы говорят, что прошёл...) - прим. Автора сайта
  6. Сегодня (апрель 2021 года) с экспертизой проекта можно ознакомиться по ссылке https://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/priz/file.html?uid=BFD892D431FB428AE0530F548D0A820A или https://vk.com/wall-200981790_118?reply=123&thread=120 - прим. Авт.сайта
  7. Не забываем, что в Лобне существенный дефицит зелёных насаждений... - прим. Авт.сайта
  8. На состоявшемся 18.03.2021 заседании Правительства РФ премьер-министр Михаил Мишустин сообщил, что продолжается работа по обновлению Лесного кодекса. Был рассмотрен законопроект, который уточняет порядок восстановления лесов при недропользовании, а также строительстве линейных объектов, в том числе при прокладке линий электропередачи, трубопроводов, возведении других капитальных сооружений.

    - Наша позиция неизменна. Срубил лес – посади новый. – заявил глава Правительства - Причём если на конкретном участке провести лесопосадки по каким-либо причинам невозможно, то предприниматель обязан сделать это в другом месте. В законопроекте предусмотрели увеличение срока на компенсацию вырубленных лесов – с одного года до трёх лет.
    Мы пошли навстречу пожеланиям предпринимателей, но при условии, что бизнес обязан в течение трёх лет обеспечить агротехнический уход за посадками либо привлечь соответствующих специалистов, в том числе лесников.
    Рассчитываем, что такие меры помогут ускорить восстановление лесов. Этот законопроект – часть большой работы, которую мы ведём в отрасли последние шесть месяцев.
    При активной поддержке законодателей мы фактически создаём новое, сбалансированное регулирование в сфере лесного комплекса, когда чёткие и прозрачные правила ведения бизнеса сочетаются с эффективной охраной окружающей среды. - прим. Авт.сайта

  9. Кто знает информацию о более "рекордной" стоимости погонного километра дорожного строительства - делитесь, заведём Книгу рекордов Гиннеса-2))
  10. Достаточно любопытный факт из биографии министра транспорта Подмосковья. "Своего жилья за годы жизни в России чиновник до сих пор не приобрел... вся принадлежащая министру недвижимость располагается за границей, на родине чиновника — в Молдавии." Информация с сайта https://www.oka.fm/new/read/social/Ministr-transporta-Podmoskovya-poteryal-260-tysyach/ - прим. Авт.сайта
  11. А вот и официально подтверждённая стоимости погонного километра СОЛ - 3 млрд.руб или 21 млрд. ОБЩАЯ... - см. https://ecoucha.ru/zashhita/hroniki-severnogo-obhoda-lobni-12-2023/#time-28-12-23 - прим.Авт.сайта
  12. Конституционное право каждого на благоприятную окружающую среду - одно из фундаментальных и всеобъемлющих субъективных прав человека и гражданина, затрагивающее основы его жизнедеятельности, связанные с поддержанием нормальных экологических, экономических и эстетических условий его жизни. В основе своей оно носит естественный характер. Данное право тесно увязано с правами человека на жизнь, на охрану здоровья.

    Конституционное право каждого на благоприятную окружающую среду, подразумевает состояние среды обитания, качество жизни, труда, отдыха, соответствующие определенным экологическим, санитарно-эпидемиологическим, гигиеническим стандартам, предполагающим пригодную для питья воду, надлежащий атмосферный воздух, кондиционные продукты питания, рекреационные условия. К этой подгруппе экологических прав относится наличие земель соответствующего качества, на которых либо над или под которыми находятся все остальные природные ресурсы соответствующего качества - компоненты окружающей среды.

    Право граждан на благоприятную окружающую среду обеспечивается различными формами, среди которых: нормирование качества окружающей среды; меры, связанные с предотвращением различных экологически вредных последствий; оздоровление окружающей среды; предупреждение и ликвидация последствий аварий, техногенных катастроф; государственный контроль за состоянием окружающей среды и соблюдением природоохранного законодательства. Особая роль в обеспечении права на благоприятную окружающую среду принадлежит органам государственной власти, органам местного самоуправления, общественным объединениям и гражданам, чья деятельность, в конечном итоге, создает благоприятные условия для реализации и правовой защиты обозначенного выше права. (источник: https://www.altairegion22.ru/gov/administration/stuct/justice_of_the_peace/besplatnaya-yuridicheskaya-pomosch/Pravovoe-prosveshchenie/pravo-na-blagopriyatnuyu-okruzhayushchuyu-sredu.php) - прим. Авт.сайта

  13. Согласно статье 79 Федерального закона «Об охране окружающей среды» вред, причиненный здоровью и имуществу граждан негативным воздействием окружающей среды, подлежит возмещению в полном объеме. Возмещение вреда в этих случаях производится в соответствии со статьями 15 и 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для возмещения вреда и наступления ответственности необходимо установить: 1) наличие вреда; 2) противоправность поведения лица; 3) наличие причинной связи между действиями лица, причинившего вред, и наступившими вредными последствиями; 4) форму вины. Вред согласно законодательству может причиняться как физическим, так и юридическим лицам. Физическому лицу может быть причинен физический, имущественный и моральный вред, юридическому лицу причиняется как имущественный вред, так и вред его деловой репутации. Юридические и физические лица вправе обращаться в суд как общей, так и специальной юрисдикции с исковыми требованиями, например о прекращении работы предприятия, чья производственная деятельность причиняет вред здоровью отдельных граждан и окружающей среде в целом. При этом вся финансовая ответственность бременем ложится на виновников загрязнения окружающей среды. (источник: https://www.altairegion22.ru/gov/administration/stuct/justice_of_the_peace/besplatnaya-yuridicheskaya-pomosch/Pravovoe-prosveshchenie/pravo-na-blagopriyatnuyu-okruzhayushchuyu-sredu.php) - прим. Авт.сайта
  14. Вопрос: извещены ли должным образом жители СНТ "Берёзки" о влиянии автотрассы СОЛ на их здоровье? - в соответствии со Статьёй 41 Конституции РФ, п.3: «Сокрытие должностными лицами фактов и обстоятельств, создающих угрозу для жизни и здоровья людей, влечет за собой ответственность в соответствии с федеральным законом.» - прим. Авт.сайта
  15. Информации об изменениях проекта на конец 2020 начало 2021 года у меня нет.  upd.23.04.2021 - И "хитрецы" же эти "тендерщики" - привет "ответственному должностному лицу" тов. Гулинскому А. О. - для желающих потренироваться в скачивании 62 (шестидесяти двух!!!) part-архивов файла проектной документации, ссылка https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000237 upd.04.11.2021 - ситуационный лист проекта 2021 года ПОЯВИЛСЯ у нас!!! - прим. Авт.сайта
  16. Возможно я и ошибаюсь, но изучая пока только этот ситуационный план, прихожу к пониманию, что развязка №2 автодороги "Северный обход Лобни" (у Савёловской железной дороги) не позволит автомобилям с западной стороны Лобни (от Сав.ЖД) быстро попадать на восточную сторону... это получится, лишь проехав до разворота у Дмитровского ш-се (А-104) и вернувшись к эстакаде у савёловской... а это ни много ни мало около 6,5 километров лишней дороги и времени... Другого пути не будет - существующий ж/д переезд в Лобне будет ЗАКРЫТ !!! - см. ответ Росавтодора от 17.05.21 № 02-32-19983 - прим. Авт.сайта
  17. Надо же такой бред писать))) "В конце 2022 г., с опережением контрактных сроков на 2 года..." - как такое вообще возможно, если первоначальный (этап 1.1) контракт был подписан в ноябре 2020... прим. Авт.сайта
  18. Настойчиво искал, что же будет с "невнутренней" дорожной сетью?... не нашёл((( - прим. Авт.сайта
  19. Остаётся лишь гадать - медаль, орден или...неуж то звезда героя ждёт министра? - прим. Авт.сайта

Добавить комментарий